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종로3가역 지하철 5호선 노선도 및 시간표 안내 서울 지하철 5호선의 종로3가역은 서울 수도권 지하철의 중요한 교차점 중 하나입니다. 서울특별시 종로구에 위치한 종로3가역은 1996년 12월 30일에 개통되었으며, 사람들이 낙원상가와 종로2가 인근에 위치한 출구를 통해 많이 이용하는 곳이기도 합니다. 지하철 5호선의 종로3가역은 1호선과 3호선으로 환승할 수 있는 역이기도 한데요. 이 중에서 1호선으로의 환승 통로는 약 320m이고, 3호선으로의 환승 통로는 약 200m로 비교적 긴 편입니다. 긴 환승 통로로 인해 환승하는 데 비교적 시간이 많이 걸리는 곳이기 때문에, 출퇴근 시간대에 이용하시는 분들은 환승할 때 상당한 혼잡함을 느끼실 수도 있죠. 종로3가역 5호선의 가장 큰 문제 중 하나는 교통약자를 위한 접근성 부족이라는 지적이 있습니다. 현재 5.. 열차이야기/도시 철도 2024. 10. 24.
서울역 공항철도 시간표 및 노선도 안내 서울역에서 인천공항으로 빠르고 편리하게 이동하고 싶다면, 공항철도 직통열차가 가장 좋은 선택지가 될 수 있습니다. 직통열차는 서울역에서 인천공항까지 시간과 편의를 모두 충족시키는 이동 수단이죠. 서울역에서 인천공항까지 직통으로 이동하는 공항철도 노선은 두 개의 터미널에 정차합니다. 1터미널까지는 약 43분, 2터미널까지는 약 51분이 소요되는데요. 주말과 공휴일 기준으로 첫차는 아침 6시 10분에 출발하며, 막차는 밤 10시 50분에 출발하니 계획하신 시간에 맞춰서 이용하시면 됩니다. 일반 성인 기준으로 정상 요금은 편도로 11,000원이지만, 여행 이커머스 플랫폼인 클룩 홈페이지(www.klook.com)를 통해 온라인으로 예매하면8,700원으로 공항철도 직통열차 티켓을 구매하실 수 있습니다. 이러한.. 열차이야기/도시 철도 2024. 10. 21.
약수역 지하철 6호선 노선도 및 시간표 안내 서울 지하철 6호선 약수역은 2001년 3월 9일에 개통되었습니다. 지하 3층에 위치하며 상대식 승강장 구조를 가진 이 역은 개통 초기부터 주목할 만한 사건을 겪었는데요. 시공사 부도로 인해 6호선이 개통된 2000년 12월 15일부터 2001년 3월 8일까지 약 3개월간 열차가 이 역을 무정차 통과해야만 했기 때문이죠. '약수역'이라는 이름은 인근에 있는 금호터널이 지어지기 전에 있었던 약수터에서 유래했습니다. 약수역은 서울 지하철 6호선과 3호선이 지나가는데, 환승하기가 약간 불편한 곳이기도 하죠. 6호선과 3호선을 환승하기 위해서는 간단한 통로가 아닌, 지상의 약수고가차도 때문에 위층 대합실로 올라갔다가 다시 터널을 통해 내려가는 방식으로 설계되었기 때문인데요. 흥미로운 점은, 환승통로 중간에 화장.. 열차이야기/도시 철도 2024. 10. 19.
원인재역 인천 1호선 노선도 및 시간표 안내 원인재역은 인천광역시 연수구 연수2동에 위치한 인천 1호선과 수인분당선을 연결하는 중요한 환승역이죠. 이번 포스팅에서는 원인재역의 역사, 구조, 이용 현황, 그리고 주변 정보에 대해 알아보도록 하겠습니다. 원인재역은 1999년 10월 6일에 인천 도시철도 1호선 개통과 함께 영업을 시작했습니다. 이후 2012년 6월 30일에 수인선이 재개통되면서 환승역으로 지정되었고, 2020년 9월 12일에는 수인분당선이 개통되었죠. 2023년 기준으로 인천 1호선과 수인분당선을 이용하는 승객 수는 각각 5,098명과 4,419명으로 거의 비슷한 수준입니다. 그리고 원인재역의 노선은 상행선과 하행선 모두 2면 2선의 상대식 승강장으로 설계되어 있으며, 모든 승강장에 스크린도어가 설치된 것이 특징입니다.  원인재역 인근.. 열차이야기/도시 철도 2024. 10. 16.
오이도역 지하철 4호선 노선도 및 시간표 안내 오이도역은 경기도 시흥시 정왕동에 위치한 수도권 전철 4호선과 수인분당선의 환승역입니다. 이 역은 4호선의 종점 역할을 하며, 두 노선을 잇는 중요한 환승지로 기능하고 있는데요. 서울로 향하는 노선들이 연결되어 있기 때문에 수도권에 거주하는 사람들이 자주 이용하는 역 중 하나이죠. 오이도역은 2000년 7월 28일에 안산선(안산-오이도 구간) 개통과 함께 영업을 시작했습니다. 이후 2012년 6월 30일, 수인선이 오이도역까지 연장되며 오이도-송도 복선전철이 개통되었죠. 2020년부터는 수인선과 분당선이 통합되면서 현재는 수인분당선으로 불리며, 동서부 수도권 사이의 교통 연결을 강화하는데 기여하고 있습니다. 한편, 오이도역은 2면 4선의 쌍섬식 승강장 구조로 설계되어 있는데요. 이 구조 덕분에 4호선과 .. 열차이야기/도시 철도 2024. 10. 14.

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