본문 바로가기

열차이야기52

KTX-청룡, 역대 최고 속도로 달리는 급행 고속열차 2004년 4월 1일에 KTX 열차가 처음 개통된 이후 벌써 20년이 지났습니다. 당시에는 고속철도 시스템을 가진 나라가 독일, 프랑스, 일본 뿐이었는데요. 우리나라의 기술력 만으로는 고속열차를 개발할 수 없어서 외부로부터 고속열차 모델을 들여오기 위한 입찰을 진행했는데, 이 과정에서 이들 3개국의 경쟁이 치열했다고 합니다. 결국 우리나라는 가장 좋은 조건을 제시한 프랑스의 알스톰 사와 계약하고 KTX를 도입하게 되었는데요. 그 이후로 20년이 지난 지금, 우리나라는 당시의 KTX보다 훨씬 우수한 성능의 'KTX-청룡'을 자체적으로 개발할 수 있게 되었습니다. 이제 우리는 국내에서 가장 빠른 속도로 달리는 새로운 KTX를 2024년 5월 1일부터 만나볼 수 있습니다. 이번 포스팅에서는 새롭게 선보이는 K.. 열차이야기/고속 철도 2024. 4. 16.
GTX-A 노선 개통! 요금 및 운행 시간표 총정리 기존 지하철보다 3배 빠른 고속 지하철이자, 출퇴근 시간을 대폭 단축시켜줄 것으로 기대되는 수도권 광역급행철도(GTX) A노선이 지난 3월 30일에 부분 개통되었습니다. 오랫동안 많은 분들이 개통을 기다려온 만큼, GTX에 대한 궁금증이 많으실텐데요. 이번 포스팅에서는 지난 달에 개통된 GTX-A 노선의 열차 특징과 요금 및 운행 시간 정보까지 모두 정리해보도록 하겠습니다. GTX-A 노선 열차의 특징 구성역은 6월부터 개통 이번에 개통된 구간은 수서역부터 동탄역까지의 구간입니다. 현재 정차하는 역은 수서역-성남역-동탄역으로, 총 11개 역으로 구성될 삼성-동탄 A노선의 일부만 개통된 상태이죠. 사실 GTX-A 노선에서 수서-동탄 구간의 정차역은 수서역-성남역-구성역-동탄역인데, 당분간은 구성역에 정차하.. 열차이야기/도시 철도 2024. 4. 13.
청량리역 KTX 기차시간표 및 요금, 운행노선 총정리 서울 동북부의 교통 요충지인 청량리역은 매일 수많은 사람들이 이용하는 중요한 철도역입니다. 청량리역을 지나가는 지하철 노선만 해도 서울지하철 1호선과 수인분당선, 경의중앙선, 경춘선 등 4개나 있죠. 열차 노선의 경우 KTX와 무궁화호, ITX까지 정차하기 때문에 무척 복잡합니다. 특히 KTX를 이용하시는 분들의 경우, 청량리역 승강장에 여러 노선의 열차가 정차하기 때문에 탑승해야 할 승강장을 찾는데 어려움을 느끼시기도 하죠. 이번 포스팅에서는 청량리역에서 KTX를 이용할 때 알아두면 좋은 다양한 정보들을 공유하려 합니다. 청량리역에서 출발하는 KTX 노선과 시간표, 운임 등의 기본적인 정보부터, KTX로 기차여행을 자주하는 분들을 위한 청량리역 이용 꿀팁까지 자세히 다룰 것이니 이번 포스팅을 끝까지 읽.. 열차이야기/철도 정보 2024. 4. 9.
대전역 KTX 이용시 미리 알아두어야 할 꿀팁 TOP5 대전역은 우리나라 중부 지방의 교통 중심지로서, 매일 수많은 사람들이 이곳을 통해 여행을 시작하거나 다른 곳으로 이어갑니다. 특히 KTX와 SRT부터 ITX-새마을, 무궁화호까지 경부선과 경부고속선을 운행하는 모든 열차가 필수 정차하는 기차역이라는 점에서 얼마나 많은 사람들이 이용하는지를 짐작할 수 있는데요. 실제로 대전역의 하루 평균 이용객 수는 약 4만명이며, 2020년 철도연감에 따르면 대전역 연 평균 이용객은 약 1,340만 명에 달합니다. 서울역과 동대구역에 이어 전국에서 세번째로 많은 이용객이 찾는 거대한 역이죠. 많은 열차가 지나가는 역인 만큼, 열차 운행과 이용에 관련된 정보를 미리 알아두지 않으면 헤매기 쉬운 부분이 많습니다. 이번 포스팅에서는 열차 이용을 위한 기본 정보는 물론, 대전역.. 열차이야기/고속 철도 2024. 3. 19.
신분당선 요금 '이것' 모르면 더 낼 수도 있다 분당과 서울 강남 방면을 오갈 때 신분당선 지하철을 이용하시는 분들이 많습니다. 운임은 다른 지하철보다 훨씬 비싸지만, 목적지까지 이동하는 소요시간을 크게 단축시켜주는 급행열차라는 점에서 단점보다 장점이 더 크게 느껴지는 노선이죠. 2011년 개통 당시에는 정자역에서 강남역까지 6개 역에 정차하던 신분당선이, 2024년인 지금은 광교역부터 신사역까지 정차하는 역이 16개로 늘어났습니다. 노선이 길어진 만큼 운임 체계도 기존보다 복잡해졌습니다. 일부 온라인 커뮤니티에서는 신분당선 지하철 요금 계산기가 필요하다는 말이 나왔을 정도로 운임 계산 방식이 까다롭기도 한데요. 이번 포스팅에서는 신분당선 지하철 운임 계산방법이 복잡한 이유부터 전체적인 요금표 정보까지, 신분당선 이용시 알아두면 좋은 운임 정보에 대해.. 열차이야기/도시 철도 2024. 2. 23.

티스토리툴바