KTX-이음 노선 ‘이 구간’에서만 운행된다

KTX-이음 열차는 코레일에서 운영하는 준고속열차입니다. 준고속열차는 영업최고속도가 시속 260km인 열차로, 영업최고속도가 시속 300km 이상인 고속열차와 구분됩니다. 우리나라의 고속열차로는 KTX와 KTX-산천, SRT 등의 열차가 있죠.

 

기존의 고속열차와는 구분되는 유형의 열차인 만큼, KTX-이음 열차는 운행 노선과 요금 체계, 객실 등급 등에서 KTX와 차이점을 가지고 있습니다.

 

이번 포스팅에서는 이러한 KTX-이음 열차의 구체적인 운행 노선과 노선별 특징에 대하여 자세히 알아보겠습니다. KTX-이음 열차의 승차권 예매를 원하시는 분은 코레일 홈페이지에서 예매를 진행하시면 됩니다.

 

코레일 홈페이지 바로가기

 

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KTX-이음 열차 전체 노선도

 

KTX-이음 열차 노선 안내

 

강릉선(서울역-강릉역)

• 정차역 : 행신역-서울역-청량리역-상봉역-덕소역-양평역-서원주역-만종역-횡성역-둔내역-평창역-진부역-강릉역
• 운행 평균 소요시간 : 1시간 59분
• 하루 운행 횟수 : 서울역-강릉역 왕복 14회, 행신역-강릉역 왕복 1회
• 특이사항: 덕소역은 금요일-토요일-일요일에만 운행합니다. 행신역부터 강릉역까지 모든 역에 정차하는 경우, 소요시간은 2시간 28분입니다.

영동선(서울역-동해역)

• 정차역 : 서울역-청량리역-상봉역-덕소역-양평역-서원주역-만종역-횡성역-둔내역-평창역-진부역-정동진역-묵호역-동해역
• 운행 평균 소요시간 : 2시간 38분
• 하루 운행 횟수 : 서울역-동해역 왕복 4회
• 특이사항: 서울역부터 진부역까지는 강릉선과 동일하지만, 영동선은 진부역의 다음 정차역이 정동진역-묵호역-동해역입니다.

중앙선(청량리역-안동역)

• 정차역 : 청량리역-양평역-서원주역-원주역-제천역-단양역-풍기역-영주역-안동역
• 운행 평균 소요시간 : 2시간 19분
• 하루 운행 횟수 : 청량리역-안동역 왕복 7회
• 특이사항: 서울역이 아닌 청량리역에서 출발하며, 상봉역에는 정차하지 않습니다.

중부내륙선(부발역-충주역)

• 정차역 : 부발역-가남역-감곡장호원역-앙성온천역-충주역
• 운행 평균 소요시간 : 35분
• 하루 운행 횟수 : 부발역-충주역 왕복 4회
• 특이사항: 정차역이 5개 뿐이며, 운행 구간이 짧습니다. 중부내륙선을 이용하는 경우, 부발역에서 경강선 지하철로 갈아타고 판교역까지 이동하여 신분당선으로 환승하면 서울까지도 갈 수 있습니다.

 

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KTX-이음 열차의 특징

 

동력분산식 열차

우리가 지금까지 알고 있던 고속열차와는 다르게, KTX-이음은 동력집중식 열차가 아닌 동력분산식으로 움직이는 열차입니다. 기존의 동력집중식 열차는 양 끝의 기관차에서 동력이 발생하여 운행하는 방식인 반면, 동력분산식 열차는 각각의 객차가 모두 동력을 발생시키는 방식이라는 차이점이 있습니다. 

 

동력분산식 열차인 KTX-이음은 가속도가 빠르기 때문에, 정차하는 역의 개수가 같더라도 기존 KTX 대비 운행 소요시간이 단축된다는 점에서 의미가 있습니다.

 

개별 창문으로 편의성 향상

KTX-이음 열차는 비행기처럼 좌석 한 줄마다 개별적으로 유리창을 배치하여 승객들의 편의성을 높였습니다. 기존의 열차는 좌석 2줄마다 긴 유리창이 있는 구조였기 때문에, 앞자리와 뒷자리 승객이 한 창문의 블라인드(햇빛가리개)를 함께 사용해야 하는 불편함이 있었습니다. 그러나 KTX-이음에서는 좌석 한 줄마다 창문이 있는 구조이기 때문에, 승객들은 앞자리나 뒷자리의 다른 승객을 신경쓰지 않고 블라인드를 사용할 수 있다는 장점이 있습니다.

 

편의시설이 추가된 KTX-이음 일반실

KTX-이음 열차의 좌석 아래에는 콘센트가 1구씩 총 2구가 설치되어 있으며, 좌석 앞에는 무선충전기와 USB 포트가 설치되어 있습니다. 이 중에서도 특히 고속 충전이 가능한 무선 충전기가 배치된 것이 장점입니다. 즉, 휴대용 충전 케이블을 가져오지 않았더라도 열차 내에서 스마트폰 충전이 가능하다는 뜻이죠.

 

각 호차의 앞 또는 뒤에는 큰 물품을 보관할 수 있는 보관소가 있습니다. 그리고 2호차와 3호차 사이, 3호차와 4호차 사이에는 음료와 간단한 스낵을 판매하는 자판기가 설치되어 있습니다.

 

화장실은 1호차와 2호차 사이, 5호차와 6호차 사이에 있으며, 2호차와 3호차 사이에는 장애인 화장실이 설치되어 있습니다.

 

특실 대신 우등실

KTX-이음 열차에는 특실이 없고, 대신에 1호차에 우등실이 있습니다. KTX-이음 열차의 우등실은 좌석 간격이 1,060mm로 KTX 특실의 좌석 간격과 동일합니다. 

 

우등실 운임의 경우 일반실 운임의 1.2배로, 일반실 운임의 1.4배를 내야 하는 특실보다 다소 저렴합니다. 하지만 KTX 특실에 있는 1인석이 없는 점이 아쉬운 부분이며, 과자와 생수를 어메니티로 제공하는 KTX 특실과는 달리 KTX-이음 열차의 우등실에는 별도의 어메니티가 지급되지 않습니다.

 

우등실 내에는 각 좌석 앞에 개별 AVOD 모니터가 설치되어 있는 것이 특징입니다. 개인용 모니터인 AVOD 모니터를 통해 KTX 차내 방송, 인터넷 서핑, 유튜브 시청 등 다양한 콘텐츠를 즐길 수 있습니다.